Minivan w połączeniu z SUV-em? Wygodne auto w klasie średniej o pojemności większej niż średnia? Wydaje się niemożliwe, jednak w tym aspekcie wszystkie te parametry Honda CR-V, to prawdziwe spełnienie marzeń. Część pojazdów innych producentów faktycznie oferuje np. zwiększone możliwości w aspekcie przestrzeni bagażowych, jednak nie dorównują oni minivanowi z kraju kwitnącej wiśni. Każdy model w zależności od generacji przedstawia zupełnie inne koncepcje na połączenie minivana z SUV-em. W zasadzie który realizuje to założenie lepiej? Czy warto nawet obecnie przemyśleć inwestycję w Hondę tego rodzaju? Tego dowiesz się tutaj!
Kompakt, minivan czy SUV?
W tym aspekcie warto zadać sobie nieco inne pytanie. Dlaczego by nie zakupić czegoś, co stanowi idealne połączenie wszystkich tych cech? Czy jest to możliwe? W zasadzie tak, gdyż od 1995 r. właśnie to prezentuje sobą od pierwszego wcielenie CR-V. Honda idealnie dobrała katalog części pod kątem klientów, którzy wymagają zdecydowanie więcej od swojego samochodu. Ponadto po prostu korzystanie z wygody prowadzenia, jaką gwarantuje jazda SUV’em z pojemnością wnętrza oferowaną przez minivana. Perspektywa więc jest bardziej niż atrakcyjna. Ponadto połączenie tego typu zdobyło uznanie za sprawą wyjątkowo praktycznego w użytkowaniu 5-drzwiowego nadwozia, która nie tylko ma rys prawdziwego busa, ale można stwierdzić, że z nutką rekreacyjnego charakteru. Czyli można stwierdzić, że jest to auto familijne? Zdecydowanie, gdyż poszczególne części do Hondy CR-V zostały dopasowane tak, aby samochód był jeszcze większy, przestronniejsze i przede wszystkim jak najbardziej niezawodny. Honda CR-V drugiej generacji była pod tym kątem jednym z najlepszych wariantów w historii marki.
Części do CR-V, kwestie napraw oraz stosunku jakości do ceny
Czy w obecnych czasach zakup tego modelu ma jakikolwiek sens? Jeśli zależy nam na dobrej klasy samochodzie dostosowanym do przewozu nawet kilku osób oraz większej ilości przedmiotów, to zdecydowanie tak. Zachwianie koncepcji projektowania Hondy CR-V od 2007 r. sprawiło, że nowsze warianty są zdecydowanie masywniejsze i niżej zawieszone. Z kolei oryginalne koło zapasowe na klapie znalazło się już kołem pod podłogą bagażnika. Dzięki temu CR-V zbliżyło się nieco do innych kompaktowych SUV-ów. Pomimo tego Honda nadal może się podobać. Napęd 4×4 w tym samochodzie to bardzo atrakcyjna perspektywa, mimo że nie należy do najbardziej komfortowych w użytku. Dzięki niemal zupełnie płaskiej konstrukcji podłogi i obszernym bagażnikom Hondy tego typu w dowolnej generacji są doskonałym wyborem.
Układ Hamulcowy
