Wybierz auto
Model produkowany od roku 2007 i należący do segmentu C. Stanowi więc część niższej klasa średniej. Auris w katalogu marki stała się po części następcą Toyoty Corolli w standardzie hatchback. Z pewnością zastąpiła także RunX na rynku australijskim. Pod względem technicznym w zasadzie od samego początku jest to pojazd, który zapewnia całkiem dobry komfort jazdy, jednak po prostu nie wyróżnia się. Z pewnością jednak można go postawić na równi z pojazdami Seata i Suzuki w segmencie C. Druga generacja Auris od 2013 roku jest obecna na rynku i od tego czasu rozeszła się w dość imponującej ilości wariantu Sedan na terenie całej Europy i świata.
Ze względu na cenę, a także relewantność producenta. Każdy doświadczony kierowca wie, że Corolla była bardzo dobrym autem, natomiast Aventis to doskonały pojazd w wyższej klasie. Auris jest oferowany wyłącznie z nadwoziem hatchback, jednak to żaden problem. Może być wyposażony w troje bądź pięcioro drzwi. W modelu z 2013 roku karoseria wygląda wręcz obłędnie, tak jak w przypadku Aventis. Wszystko jest nowoczesne i unikatowe, jednak nie można powiedzieć, że pod kątem designu jest szczególnie atrakcyjna. Po prostu nie wyróżnia się. Jest to problem całości, tak jak w przypadk Aventis. W zamian jednak Toyota Auris rekompensuje to po części z nawiązką. W jaki sposób?
Wnętrze jest bardzo obszerne, a bagażnik niezwykle pojemny. Pasażerowie i kierowca otrzymują masę wolnego miejsca, które w połączeniu z wygodnymi fotelami sprawia, że każda dłuższa podróż musi być przyjemna. Zarówno z przodu, jak i z tyłu nie można w żaden sposób narzekać na brak przestrzeni. Siedzenia są wręcz ogromne, dzięki czemu jazda nigdy nie jest męcząca.
Wykończenia są niezwykle gustowne i minimalistyczne. Deska rozdzielcza jest prosta, pokryta materiałami, które dobrze wyglądają, są wytrzymałe i zapewniają dużą funkcjonalność. Części do Toyoty Auris nie należą do najdroższych, dzięki czemu jest to samochód bardzo przystępny w eksploatacji. Niezależnie od napędu, zawsze jest on przekazywany na przednie koła, jednak kierowca może wybrać w zależności od silnika manualną 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Decyzja ostateczna może być trudna, jednak jak najbardziej tak. Oryginalne części wykorzystane w produkcji Toyoty Auris to lata bezawaryjnej jazdy w wysokim komforcie. W tym segmencie każdy samochód ma zarówno swoje plusy, jak i minusy, które zawsze trzeba przeanalizować i porównać. W przeciwieństwie do klasy premium, nie można bowiem oczekiwać wszystkiego w segmencie C.
Układ Hamulcowy
