106 produktów
Wybierz auto
z
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na środę, 5 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
Dostawa na wtorek, 4 czerwca
W samochodzie MERCEDES-BENZ, czujnik położenia wałka rozrządu umieszczony jest w głowicy silnika i skierowany w stronę koła sygnałowego, zamontowanego w wałku rozrządu. Czujnik emituje sygnał, na podstawie którego komputer pojazdu określa kąt położenia wałka. Dzięki temu komputer otrzymuje informację, w jakiej pozycji aktualnie znajduje się wałek rozrządu. Jest ona potrzebna m.in. do przeprowadzenia regulacji dawek paliwa czy aktywacji świec zapłonowych (w przypadku wersji samochodów MERCEDES-BENZ z silnikami benzynowymi).
Czujniki położenia wałka rozrządu, stosowane w samochodzie MERCEDES-BENZ czasem ulegają usterkom. Ich pierwszym objawem jest zazwyczaj zaświecenie się kontrolki silnika („check engine”) na desce rozdzielczej auta. Pojawić się mogą także problemy z uruchomieniem silnika, szarpnięcia i niespodziewane gaśnięcie silnika podczas jazdy. Zdarza się, że kierowcy wyczuwają także utratę mocy silnika oraz obserwują zwiększone zużycie paliwa. W pojazdach MERCEDES-BENZ sprawdzenie poprawności pracy czujnika położenia wałka rozrządu powinno odbywać się z wykorzystaniem dopasowanego do marki testera diagnostycznego.
Czujniki położenia wałka rozrządu to części elektroniczne, dlatego podejmowanie prób ich naprawy nie jest zalecane przez ekspertów motoryzacyjnych. Jedynym niezawodnym sposobem naprawy jest wymiana czujnika na nowy. W autach MERCEDES-BENZ nie jest to proces skomplikowany – polega na odłączeniu wtyczki zasilającej od czujnika oraz odkręceniu śrub mocujących czujnik w głowicy silnika. Następnie w sposób analogiczny montuje się nowy czujnik położenia wałka rozrządu. Oczywiście czynność powinna zostać poprzedzona diagnostyką.
Układ Hamulcowy
